Popis produktu
SELVO WORK 10 - kompaktní pracant s variabilní zadní částí
SELVO WORK 10 je kompaktní elektrická tříkolka určená pro každodenní přepravu materiálu, nářadí, zboží i dalšího nákladu. Uplatnění najde ve firemních a průmyslových areálech, komunálních službách, zemědělství, zahradnictví, při údržbě rozlehlých objektů i v menších provozech.
Od řady podobně koncipovaných pracovních tříkolek se odlišuje silným motorem, dvoustupňovým manuálně řazeným převodem, velkou kapacitou dostupné LiFePO4 baterie a českým systémem montáže a kontroly kvality. Nosnost až 376 kg přitom spojuje s obratnými rozměry a praktickou zadní částí, kterou lze během chvíle přizpůsobit aktuálnímu úkolu.
Elektrický pohon je tichý, nevytváří v místě provozu výfukové emise a vyžaduje jen minimální běžnou údržbu. WORK 10 je proto praktickou a ekonomickou alternativou ke spalovacím pracovním vozidlům.
Výkonný motor a dvě manuálně řazené rychlosti
Základem pracovních schopností tříkolky je motor s normovým 30minutovým výkonem 2 350 W a špičkovým výkonem až 3 100 W. Výkonová rezerva je důležitá zejména při rozjezdu s nákladem, jízdě ve stoupání nebo častém zastavování v pracovním provozu.
Sílu motoru doplňují dvě manuálně řazené rychlosti s převodovými poměry 20,837 : 1 a 8,296 : 1. Obsluha tak může zvolit převod podle toho, zda je prioritou maximální tažná síla při rozjezdu, ve stoupání a s nákladem, nebo svižnější jízda v lehčím provozu. Výsledkem je jistý rozjezd a dobrá ovladatelnost také při větším zatížení.
Maximální rychlost je kvůli homologaci nastavena na 25 km/h. Tříkolka tak není určena k rychlé jízdě, ale k bezpečnému a spolehlivému zvládání pracovních a přepravních úkolů.
Překlápěcí sedadlo nebo pevná ložná plocha
WORK 10 nepoužívá sklápěcí korbu. Místo ní nabízí dvouúčelovou zadní část s druhým sedadlem, které lze jednoduchým překlopením změnit na pevnou ložnou plochu. Uživatel tak může během chvíle volit mezi přepravním uspořádáním pro pohyb v areálu a praktickou plochou pro nářadí, přepravky, materiál nebo další náklad. Vnitřní rozměr ložné plochy činí 900 × 700 × 240 mm.
Zadní sedadlo rozšiřuje možnosti využití zejména v uzavřených areálech, na soukromých pozemcích a dalších místech mimo pozemní komunikace. Pro silniční provoz je vozidlo homologováno s jedním místem k sezení. Rozvor 1 745 mm a rozchod zadní nápravy 835 mm přispívají ke kompaktním rozměrům, dobré manévrovatelnosti a stabilnímu chování tříkolky.
Bezpečné zastavení zajišťuje nezávislý hydraulický brzdový systém s přední kotoučovou a zadními bubnovými brzdami. Nechybí ani parkovací brzda.
Česká montáž, vývoj a kontrola kvality v závodě VARI
Modely SELVO WORK se doslova „od šroubku“ montují v tradičním českém výrobním závodě VARI, a.s. v Libici nad Cidlinou. Nejde pouze o finální sestavení hotových celků. Továrna VARI se přímo podílí na konstrukci, vývoji a průběžném zvyšování kvality těchto strojů.
Jednotlivé díly procházejí důslednou vstupní kontrolou a po dokončení montáže následuje několik výstupních kontrol hotového výrobku. Právě spojení české montáže a víceúrovňového systému kontroly dává modelům SELVO WORK řádově vyšší a stabilnější úroveň kvality než u řady podobně vypadajících pracovních tříkolek jiných značek.
Výroba SELVO v závodě VARI navazuje na více než 55letou tradici vývoje a výroby drobné zemědělské mechanizace a na roky prověřený systém VARI. Zkušenosti s konstrukcí robustních pracovních strojů se tak promítají do elektrického vozidla, které nabízí moderní a praktickou alternativu pro přepravu a pracovní nasazení. Více informací o českém výrobci najdete na www.vari.cz.
Gelová baterie v základní verzi
Základní SELVO WORK 10 je vybaven sadou gelových trakčních baterií s celkovou kapacitou 2,34 kWh. Při ideálních podmínkách umožňuje maximální dojezd až 70 km na jedno nabití.
Pro gelové baterie doporučujeme přikoupit automatický balancer SELVO 72 V. Ten průběžně vyrovnává jednotlivé baterie v sadě a při správném používání pomáhá prodloužit jejich životnost. Gelové baterie je vhodné nabít do plna po každém použití a pokud možno je nenechávat dlouhodobě hluboce vybité.
SELVO WORK 10L s českou LiFePO4 baterií z automotive výroby
Pro zákazníky, kteří požadují ještě delší dojezd, vyšší kvalitu baterie a komfortnější provoz, je určena varianta SELVO WORK 10L.
Je osazena speciální LiFePO4 baterií o kapacitě 4,75 kWh, která pochází z české automotive výroby. Jde o stejnou vysoce kvalitní baterii jako u modelu WORK 20L, nikoli o běžné řešení používané u levnějších elektrických skútrů. Baterie nabízí vyšší standard výroby, kontroly a celkového zpracování, který odpovídá náročnějšímu pracovnímu využití.
Díky kapacitě 4,75 kWh může maximální dojezd dosáhnout až 180 km na jedno nabití. Varianta WORK 10L je proto vhodná také pro pravidelné delší trasy a provozy, kde je potřeba omezit přestávky na nabíjení.
Další výhodou je možnost nabíjení baterie při teplotách až do -15 °C. To je důležité zejména pro celoroční pracovní provoz, kdy se stroj používá nebo parkuje v nevytápěných prostorách. K LiFePO4 variantě není potřeba dokupovat externí balancer. Po registraci výrobku je na tuto baterii poskytována záruka 5 let.
Homologace a provoz na pozemních komunikacích
SELVO WORK 10 je homologováno pro provoz na pozemních komunikacích v kategorii L2e-U s jedním místem k sezení a maximální rychlostí 25 km/h. Podle současné legislativy není k jeho řízení vyžadováno řidičské oprávnění. Druhé sedadlo je určeno pro přepravu osoby mimo pozemní komunikace; jeho překlopením vznikne pevná ložná plocha.
Vozidla této kategorie podléhají registraci a vztahují se na ně příslušná pravidla pro provoz motocyklů. Před uvedením do provozu je proto potřeba splnit všechny aktuálně platné registrační a provozní povinnosti.
Uvedený dojezd představuje orientační maximální hodnotu dosažitelnou s novou, plně nabitou baterií za ideálních podmínek.
Skutečný dojezd ovlivňuje zejména hmotnost nákladu, profil a povrch trasy, četnost rozjezdů, způsob jízdy, venkovní teplota a aktuální stav baterie. Při pracovním nasazení s vysokým zatížením, častými rozjezdy nebo jízdou v kopcovitém terénu je potřeba počítat s kratším dojezdem.
Kapacita všech baterií se používáním a stárnutím postupně snižuje. Životnost gelových baterií výrazně ovlivňuje pravidelné nabíjení, omezení hlubokého vybíjení a správné vyrovnávání jednotlivých baterií pomocí balanceru.
