SELVO 3500.6 elektrický seniorský volnočasový vozík

Katalogové číslo: S40210

Inovovaný tříkolový elektrický vozík SELVO 3500.6 s plynovou rukojetí a dvourychlostním režimem. Tento vozík doznal proti svému předchůdci řadu podstatných změn k lepšímu. Elektrický vozík SELVO 3500.6 díky širšímu rozchodu zadních kol, širším pneumatikám a upravené konstrukci odpružení přední nápravy je stabilnější zejména při zatáčení. Řidič elektrického vozíku SELVO 3500.6 má lepší a bezpečný pocit z řízení. Nový líbivý design karoserie a nová sedačka přispěly k celkovému zatraktivnění tohoto výrobku. Uzamykatelný prostor pod sedačkou řidiče a zadní drátěný košík zůstal zachován, stejně jako dobíjení běžnou nabíječkou 230V, snadný přístup k dobíjecímu konektoru a přístup k bateriím. K tříkolovému elektrickému vozíku lze nově přikoupit krycí plachtu.

Parametry:

Max. rychlost

25 km/h
Dojezdová vzdálenost:

až 48 km
Hmotnost:

96 kg
Nosnost:

150 kg
Motor:

500W / 48V (uhlíkový)
Svahová dostupnost:

15°
Baterie:

4 x 12V/20AH
Brzdy:

čelisťové přední / zadní
Rozměry:

délka 1600 mm, šířka 730 mm, výška 1100 mm
Kola:

14*3.2"
Doba nabíjení:

6 – 8 hod.
Rádius otáčení:

1,2 m
Světlá výška:

85 mm
Brzdná dráha:

max. 4 m
Pojezd vzad:

ANO
<
>
Sleva

58290 Kč 34990 Kč včetně DPH

Skladem

Časté dotazy a odpovědi:

Dostupnost:

Dobrý den,chci si tuto trikolku objednat,ale chtěla bych ji nejdřív vyzkoušet na pobočce v Liberci..Tam ale žádné nemají,mohu se zeptat kdy budou opět naskladneny? Děkuji
Pařízková, 11.05.2018 20:38:12

Velký zájem o tento model způsobil jeho dočasné vyprodání. Další výrobky budou k dispozici koncem měsíce května. Za nedostatek se omlouváme.
SELVO team, 14.05.2018 8:14:05

Dostupnost zatíženého vozíku

Dobrý den,
babička váží 94kg. Od domu ke standardní komunikaci je panelová cesta dlouhá 70m se stoupáním 25%. Zvládne vozítko pravidelné výjezdy tohoto kopce?
Čím je omezena svahová dostupnost? Je to otázka výkonu motoru nebo konstrukce vozidla a nebezpečí nestabilního chování?
Děkuji za odpověď.

Přeji příjemný den.
Otakar Müller, 29.04.2018 12:53:22

V každém případě doporučuji nejprve navštívit některou z našich či partnerských prodejen a vybrat vhodný model – neznáme zdravotní stav a schopnosti budoucí uživatelky.
SELVO team, 30.04.2018 8:06:02

Cena:
Dobrý den,chtěla bych se zeptat měli by jsme zájem o SELVO Elektrický vozík SELVO 3500.6 za cenu 34.990kč .Temto vozík je ve slevě a do kdy tato cena platí .Předem děkuji Němcová
RADKA NĚMCOVÁ, 15.04.2018 18:18:46

Předpokládáme, že cenu na této úrovni udržíme do konce čtvrtletí, tedy do 30.6.2018. Jisté to však není.
SELVO team, 16.04.2018 7:59:47

Kola
Dobrý den. Je možno na skútr 3500.6 na zadní nápravu namontovat širší kola jako má vozík typ 4500? Děkuji za odpověď.
Josef, 25.03.2018 17:51:59

Bohužel, tato úprava není možná.
SELVO team, 26.03.2018 7:56:01

 

Související produkty

SELVO 4800 elektrický seniorský invalidní vozík

Sleva
SELVO_4800

Selvo 3500 EB – tříkolový elektrický vozík s elektromagnetickou brzdou

Sleva
31000c

Selvo 41000 – čtyřkolový elektrický vozík

Sleva
ořez41000

Selvo 31000 – tříkolový elektrický vozík

Sleva
31000c

Diskuze

Máte dotaz, nebo se chcete podělit o své zkušenosti s produktem "SELVO 3500.6 elektrický seniorský volnočasový vozík"?

  1. –

    Dobrý den,
    má tento model také otočnou sedačku?
    Děkuji za odpověď Petr M

    • –

      Dobrý den, tento model nemá otočnou sedačku. Sedačku lze přisunout k řídítkům, nebo oddálit.

  2. –

    SELVO 3500.6 Nemá otočnou sedačku.

  3. –

    Dobrý den, je tato tříkolka k dispozici na některé z prodejen v Pardubicích?

    • –

      V Pardubicích se můžete obrátit na našeho autorizovaného prodejce spol. Evelo Servis s. r. o., Karla IV 51. Team SELVO.

  4. –

    Dobrý den, chtěl bych se zeptat na SELVO 3500.6.
    1. je možné do této tříkolky( i za příplatek) nainstalovat z důvodu většího dojezdu silnější baterii???
    2.v případě zakoupení tříkolky, můžete mi říci nejbližší servis v okolí Zlína?
    Děkuji za odpověď

    • –

      Dobrý den, instalace baterií s větší kapacitou je limitována pouze rozměry baterií a prostorem schránky pro baterie. Doporučujeme konzultaci s některým z autorizovaných prodejců výrobků SELVO uvedených v mapě prodejců. Tým SELVO.

  5. –

    Dobrý den.
    Mám zájem o koupy invalidní tříkolky SELVO 3500.6 za 34990kc.Zdělte mi jaká je možnost koupy. Děkuji

    • –

      Dobrý den,
      Elektrický 3-kolový vozík lze zakoupit na prodejnách BG TECHNIK cs, a. s. (www.selvo.cz) v Praze, v Liberci a Ostravě nebo u některého z prodejců výrobků SELVO uvedeného v rubrice “kontakty”.

  6. –

    Dobrý den.
    Na téhle stránce, u vozíku Selvo 3500,6 jsou nějaké nesrovnalosti. V parametrech, hned v prvním řádku – rozměry – uvádíte míry : 125x63x85 cm. O několik řádků níže, v desátém, uvádíte míry ne v cm., ale v mm., konkrétně
    1600x730x1100 mm. Měl bych zájem o ten první – kratší. Nebo jsou oba stejné, a jenom v Číně mají delší milimetry?
    Za brzkou odpověd předem děkuji. Přeji hezký den.

  7. –

    Dobrý den, správné rozměry jsou v milimetrech. Chyba vznikla v souvislosti s tvorbou nových internetových stránek, kdy se pouze testovaly jednotlivé funkce. Chybný údaj, za který se omlouváme, byl po Vašem upozornění odstraněn. S pozdravem team SELVO.

  8. –

    Dobrý den, chci se zeptat, zda je model selvo 3500.6 vybaven diferenciálem s pohonem obou zadních kol a zda se dá přikoupit k tomuto modelu držák na francouzské hole. Děkuji za odpověď Filip.

    • –

      Dobrý den, vozík SELVO 3500.6 je vybaven diferenciálem se záběrem obou kol, avšak bez uzávěrky. Držák holí k tomuto výrobku lze přikoupit.

  9. –

    Dobrý den,
    lze vybavit vozík SELVO 3500.6 jednoduchým závěsem pro připojení vozíku s nákladem cca 30 kg?
    Lze vozík provozovat i mimo tvrdé komunikace, např. na zatravněné zahradě (výkon motoru, životnost baterií, pneumatiky).

    • –

      Elektrický vozík SELVO 3500.6 není určen k přepravě materiálu na přípojném vozíku. Je určen k provozu po pevných komunikacích, přičemž snese i travnatý (nikoliv hrbolatý – z důvodu bezpečnosti) povrch. Team SELVO.

  10. –

    Zajímalo by mě,proč nemá vozík 3500.6 počítač km,dost podstatnou záležitost a nebude v budoucnu možné použít rychlonabíječku? Děkuji.

    • –

      Předchozí verze 3-kolového skútru SELVO 3500.6 byla vybavena analogovým displejem bez zobrazení najetých kilometrů. Dnešní verze má již digitální displej se znázorněním najeté vzdálenosti. Rychlonabíječka není prozatím v nabídce.

  11. –

    Jaký druh baterie nebo baterií je běžně montován do SELVO 3500.6 ?
    Jsou běžně dodávány gelové, olověné, NiCd, NiMh, Li-Pol nebo jiné?
    Jejich kapacita a rozměry?
    Existuje parkovací brzda?
    Děkuji.

    • –

      Vozíky SELVO 3500.6 jsou dodávány se 4 olověnými gelovými bezúdržbovými bateriemi 12V20Ah. Li-pol baterie nejsou v nabídce. Vozík je vybaven parkovací brzdou.

  12. –

    SELVO 3500.6
    ===========
    Lze brzdit elektromotorem – je možná rekuperace – nabíjení budícím protiproudem?
    Zadní náprava je odpružená?
    Vzhledem k době nabíjení dodáváte baterie NiMh. Bylo by možné namontovat modernější baterie s kratší dobíjecí dobou (třeba Li-Pol) a jaká by byla celková cena?

    • –

      Motorem nelze brzdit, vozík je vybaven 2 brzdami, bez rekuperace. Zadní náprava je odpružená. Součástí vozíku jsou olověné bezúdržbové baterie a potřebná nabíječka. Jiný typ baterií není v nabídce.

  13. –

    Dozvěděl jsem se, že gelové baterie ztrácí část jejich kapacity v mrazivém počasí – možná, že je to příliš stará informace. Musím si i v zimě dovážet potraviny, protože špatně chodím.
    Lze na tříkolku SELVO 3500.6 žádat sociální příspěvek z titulu invalidity?

    • –

      O gelové baterie je nutno pečovat stejně jako o jiné typy baterií. Je pravda, že mráz má neblahý vliv nejen na stabilitu kapacity. Pokud v mrazivých dnech nejsou pravidelně kontrolovány a udržovány v nabitém stavu, může dojít i ke jejich zničení. Jestliže budete vozík provozovat i v zimě, je třeba ho parkovat v prostorách s teplotou nad bodem mrazu. Na tříkolový skútr SELVO 3500.6 nelze žádat o státní příspěvek.

  14. –

    Dobrý večer,zvladne vozík SELVO 3500.6 nerovný, svažitý terén? Děkuji Dawidová

    • –

      Vozík SELVO 3500.6 zvládne svažitý terén do 9 stupňů. Je určen pro rovný terén, ale zvládne i terén nerovný (pevná, travnatá plocha). Není určen pro jízdu po štěrku.

  15. –

    Dobrý den.Chci se zeptat na SELVO 3500.6 jestli je ještě za cenu 34990Kč. a jestli je na prodejně BG-TECHNIK Vítkovicích.Děkuji.

    • –

      Dobrý den, Selvo 3500.6 je stále za 34 990 Kč, pobočka ve Vítkovicích ji má skladem. Pokud máte o zboží zájem doporučujeme na pobočku zavolat a domluvit vše potřebné.
      S přáním krásných svátků
      Selvo Team

  16. –

    Dobrý den,
    zakoupil jsem el. skútr SELVO 3500.6 a v návodu není:
    — Jaký má být tlak v pneumatikách
    —Jestli je k tomu technický průkaz
    —kde jsou pojistky
    —v návodu je psána g e l o v á baterie // v počítačí je psána olověna// 12 V/ 20AH 4 ks
    —lze baterii nabíjet i při kratším vybití, nebo až při úplném vybití baterie. Děkuji za odpověď

    Táto informace v návodu není.

  17. –

    Koupil jsem tento vozík pro marku, která má problém s brzděním (ruční ovládání brzdy je na ni moc těžké). Je možná úprava na nožní brzdění (pedálem)?

    • –

      Dobrý den, zákazníkům, kteří mají problém s ovládáním ručních pákových brzd vždy doporučujeme modely s elektromagnetickou brzdou, která brzdí sama při puštění “plynu”. Jde např. o modely Selvo 4800, Selvo 3500EB (stejný design jako Selvo 3500.6, ale s tímto jiným typem brzd). Ovládání a zdravotní omezení jezdce vždy doporučujeme pečlivě zohledňovat při výběru modelu. Řešení předěláním bohužel nemáme.
      Hezký den přeje tým Selvo

  18. –

    Dobrý den. Dotaz: lze baterií snadno vyjmout a dobíjet v bytě? Bydlím v panelovém domě v 6.patře a v místě parkování v suterénu není možnost dobíjení. Děkuji

    • –

      Dobrý den pane Věnečku,
      u tohoto modelu jsou pevné baterie bez možnosti vyjmutí uživatelem. Doporučuji popřemýšlet o možnosti nabíjení v místě parkování. Uživatelé ve společných prostorách využívají např. jednoduché levné elektroměry k prokázání spotřeby nabíjením (např.: https://www.alza.cz/hobby/solight-dt26-d5481011.htm )
      Hezký den přeje tým Selvo

  19. –

    Dobrý den, vozík vypadá opravdu pěkně. Je určen jen do městského provozu nebo i do přírody? Jsou k tomu nějaké informace o max stoupání, přejezdu překážek atp? A případně za každého počasí? Děkuji

    • –

      Dobrý den,
      Selvo 3500.6 se může pohybovat z hlediska terénu v podobném prostředí jako třeba běžný skútr. Tedy není to přímo terénní stroj, ale polní, lesní cesty zvládá bez problémů. Pokud jde o výjezdy kopců, je vybaven pevným převodem pohonu do síly ve vestavěném diferenciálu, který zajišťuje stoupavost při průměrné váze jezdce až do opření o pomocná kolečka proti převrácení. Úhel je tedy i vyšší než v případě spalovacích skútrů. V případě těžších uživatelů s potřebou výjezdu extrémních kopců doporučujeme potom model se silnějším motorem Selvo 31000. Určitě doporučujeme zkušební jízdu po dohodě u našich prodejců.
      Hezký den přeje tým Selvo

  20. –

    Děkuji za téměř vyčerpávající info. Vážím jen 70kg, tak že výkon by něměl být problém i do hor. Ale Jak je to s jízdou za deště a v mokrém terénu (silnice)? Skutr má koukám solidná blatníky.

    • –

      Dobrý den pane Záplato,
      jízda za deště a po mokré silnici je bez problému. Pouze doporučujeme přímo nebrodit vodou. Voda by se neměla dostat do blízkosti kontaktů baterií, které jsou umístěny pod sedadlem v plastovém krytu. Je to tedy velmi podobné jako u spalovacích skútrů.
      Hezký den přeje tým Selvo

  21. –

    Prosím o informaci a sdělení, kde jsou pojistky u nabíječky a u samotného skutru. Děkuji za odpověď

    • –

      Dobrý den, paní Vašinková,
      pojistku skútru naleznete po odklopení sedačky v místě mezi jejími panty. Pojistka nabíječky je integrovaná přímo v její tištěné desce. Její výměnu anebo opravu samotné nabíječky musí řešit jedině servis.
      S pozdravem
      váš tým SELVO

  22. –

    Koupil jsem si 3500,6 a dostal jsem ke klíčům i nějaké dálkový ovladač, ale bez návodu jak ho užívat. Má čtyři tlačítka. Mohl by dostat nějaký návod na požití? Děkuji.

    • –

      Dobrý den pane Arabasz,
      jedná se o dálkové ovládání alarmu, kde jsou tlačítka označena symboly “odemknutí”, “zamknutí”, “spuštění alarmu” a “bezklíčové spuštění”.
      Vzhledem k určení pro seniory však doporučujeme toto ovládání nepoužívat, aby omylem nedošlo k úrazu či jiným nepříjemnostem právě např. “bezklíčovým spuštěním”. Stroj velmi dobře funguje i bez tohoto dálkového ovládání s použitím klíče.
      K zabezpečení proti krádeži více doporučujeme kvalitní řetězový zámek zamčený k pevnému bodu, stejně jako u motocyklů. Houkání totiž nedokáže zabránit fyzickému odvezení stroje. V budoucnu dálkovým ovládáním modely vybaveny již nebudou a to vzhledem ke zkušenostem zákazníků. Proto více doporučujeme ovládání ponechat doma pouze jako nouzový klíč.
      Hezký den přeje tým Selvo

  23. –

    Dobrý den. Jsem vlastníkem SELVA 3500,6 a měl bych zájem o výkresovou dokumentaci , kde by byly uvedeny součástky s čísly podle kterých by se nechaly objednat konkrétní ND pro opravu a údržbu tohoto vozidla. V ND nemáte vůbec podchycenou přední nápravu ( brzdové čelisti, přední tlumiče, ložiska kol, ložiska řídítek atd. ) Motor je veden jako ND ( jako celek ), proč není možno vest jako ND ( ložiska motoru, držák uhlíků, samotné uhlíky a jejich počet , rotor motoru , pastorek , ložiska zadní nápravy, ložiska a ozubená kola v diferenciálu atd. Určitě by plno uživatelů uvítalo tištěný nebo v pdf vytvořený katalog ND s katalogovými čísly podle kterých by si mohl objednat příslušný ND. Prodejci a servisy určitě tuto možnost mají , tak si myslím , že by ji měli mít i zákazníci.

    • –

      Dobrý den pane Zelený,
      musí být rozlišeno uživatelské zacházení se strojem a servisní úkony. Je to stejné jako u aut a motorek. Servisní zásahy mají být přenechány autorizovaným servisům. Proto detailní rozpady dílů nejsou uživatelům dostupné. Pokud jde o samotný motor, v případě závad je měněn jako celek.
      Pokud potřebujete provést servisní úkon, prosím obraťte se na autorizovaný servis, případně na naše pražské odborníky.
      Hezký den přeje tým Selvo

  24. –

    Dobrý den. Děkuji panu Jakubu Kočnarovi za vysvětlení a panu Petru Halíkovi za poslání rozpadu dílů na Selvo 3500.6. Tuto volnočasovou elektrickou trojkolku používám již 3 rokem “ALE” !!!. V návodu je uvedeno že dojezd je cca 40 km na jedno nabití baterií. Jelikož všichni výrobci ” gelových AKUbateriií ” uvádějí že je doporučeno baterie vybíjet max. na 50% jejich kapacity jináč hrozí poškození AKU a snížení počtu nabíjecích cyklů ( vlastní zkušenost – zničil jsem si 1 sadu baterií ). Výrobci gelových akubaterií uvádějí cca 800 cyklů při vybíjení do 50% kapacity baterií. Jelikož nevyužívám úložný prostor, pořídil jsem si do něj 2 náhradní sady baterií a tím jsem se přiblížil k údaji který v návodu uvádíte ( cca 40 km ). S tímto vozidlem jsem už najel více jak 4000 km a jsem vcelku spokojen s jeho provozem. Dojezd je velice ovlivněn počasím ( protivítr , nízká teplota okolí pod 10°C ), častým rozjížděním , překonáváním většího výškového rozdílu a stylem jízdy. Dle mé zkušenosti lze na 1 sadu bateríí ujet vzdálenost cca 20 km ( rovinatý terén, plynulá jízda ) s překonáváním několika výškových rozdílu na asfaltové komunikaci je potom dojezd do cca 15 km. Bylo by proto vhodné upozornit kupující že dojezd 40 km je myšlen na úplné vybití baterie a tím reálné poškození celé sady baterií. Dle mého toto platí na všechny elektrické vozidla které používají bezúdržbové gelové olověné akumulátory. Případné dotazy nebo postřehy s provozem tohoto vozidla zodpovím na mailu ” bohumila349@seznam.cz “.

    • –

      Dobrý den pane Zelený,
      v mnohém máte pravdu, ale pokud jde o používání našich gelových baterií pod 50% kapacity, používat je lze v souladu s návodem, tedy pro krátkodobé vybití a následné nabití a to až do hodnoty okolo 10%. Hodnoty dojezdu nejsou přemrštěné a jde o tzv. testované maximum. Tedy vychází z testu v reálném provozu a uvádí maximální měřenou hodnotu. Dojezd jinak závisí na mnoha faktorech, jak uvádíte a samozřejmě může být v určitých podmínkách i poloviční. Problém s poškozením baterií, který popisujete nenastal krátkodobým hlubokým vybitím, ale tzv. rozbalancováním baterií. Rád s Vámi problematiku blíže proberu odborně, když mi zavoláte. Takto odbornou diskusí nemusíme zatěžovat všechny laické čtenáře.
      Hezký den přeje Jakub Kočnar

  25. –

    Váž.pane Zelený,
    Při přečtení Vaší nabídky na dotazy a postřehy ohledně skútru Selvo 3500.6 Vás prosím o radu. Mám zakoupený skútr 6.6.2018 najeto mám 222 km. Bydlím ve Dvoře Králové nad Labem kde je kopcovitý terén a při koupi tohoto skútru mi bylo řečeno, že se nemusím bát, že mě do kopce uveze. Mám 120 kg a než vyjedu krátky kopec, tak mi ukazuje stav nabití skoro na 0.
    Když dojedu na vrchol- rovinu vráti se mi ukazatel na 4-5 čárek ze 6.
    Nebylo mi řečeno jestli je úspornější jízda na 1. nebo 2. stupeň. A jestli mám i po krátke jízdě dobíjet.Z mé zkušenosti je dojezd 18-20 km.

    Chtěl bych prosím poradit, jestli si mám dokoupit další sadu baterii, neboť váha s dalšími bateriemi bude 145 kg.A je mi jasné, že to bude mít vliv na dojezd a ne na stoupaní. Při stoupaní mají baterie velký odběr.
    Nebylo by lepší koupit skútr se silnějším mototem? Wachek Otto mobil 605849347

    • –

      Dobrý den pane Wachek,
      Pokud jde o hmotnost 120kg na modelu Selvo 3500.6 jde skutečně o hraniční hmotnost pro výjezd větších kopců. Pokles čárek ukazatele baterií je normální stav, protože v takto velké zátěži tečou z baterie velmi velké proudy. Skutečný stav nabití je stav, který je zobrazen bez zátěže motoru.
      Doporučil bych Vám zejména servisní interval, tzv. “garančku” nechat provést už např. po najetí 300km. Jde především o výměnu oleje v převodovce a kontrolu balancování baterií. Pravidelné servisy zajišťují bezproblémový chod a tento první servis je důležité provést relativně brzy po záběhu stroje.
      V principu při takto velké zátěži a zdolávání velkých kopců je dojezd 18-20km normální hodnota.
      Pokud jde o model se silnějším motorem, kopec by zdolával sice snadněji (např. ve vyšší rychlosti), ale výsledný dojezd by byl velmi podobný, protože i zde dochází ke zvýšené spotřebě v kopci při velkém zatížení.
      Pokud jde o zmíněnou další sadu baterií, toto nelze bohužel provést bez ztráty záruky. Jde o neautorizovaný zásah, který nemůžeme doporučit.
      Pokud jde o správnou údržbu baterie, z Vašeho popisu vyplývá, že kalibrace (3x vybití a nabití) již bylo provedeno. Doporučujeme tedy nabíjet po každé jízdě. Ideální je dobíjení do cca 80-90%, ale samozřejmě není problém ani nabíjet až do vypnutí nabíječky (např. přes noc).
      Hezký den přeje tým Selvo.

  26. –

    potrebujem na SELVO 3500.6 vodicke opravnenie na SLOVESKU? A aka je nastnosť?

    • –

      Dobrý den,
      nemůžeme přesně ručit za výklad zákonů Slovenské republiky. V České i Slovenské republice vycházíme spíše z vyjádření mluvčích příslušného ministerstva a to z důvodu nejasného zařazení vozidla do kategorie. Z dostupných zdrojů a výkladů vyplývá, že podle slovenské vyhlášky č. 117/2016 Z. z. by měla být vozidla zařazena podobně jako v České republice. To znamená, že vozidlo je jízdním kolem a řidič je cyklistou. Nemusí mít tedy řidičské oprávnění.
      Nosnost modelu Selvo 3500.6 je 150kg. Pro lepší dostupnost velkých kopců potom doporučujeme těžším jezdcům model Selvo 31000, který má dvojnásobně výkonnější motor.
      Hezký den přeje tým Selvo

Přidat dotaz, nebo příspěvěk

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *